L'arbre à palabres

[Gilliane]

Le Sénégal veut s’aligner sur les grands aéroports du monde en matière de tarification. La mesure sera applicable d’ici trois mois. Le ministre de l’Artisanat et des Transports aériens, M. Farba Senghor, l’a annoncé, hier, après une rencontre avec les exploitants de la plate-forme aéroportuaire. Ces derniers, qui ont pris acte, semblent avoir reçu une douche froide.

C’est parce que les redevances que perçoit l’aéroport international Léopold Sédar Senghor, qui tournent autour de 8%, sont jugées trop petites par rapport à celles de grands aéroports comme Franckfort qui est à 33%, ou les aéroports des Usa, qui sont à 45%, que le Sénégal «a adopté une nouvelle position, conformément aux instructions du chef de l’Etat qui veut que le Sénégal, notamment son aéroport soit aux normes internationales sur tous les aspects». C’est le ministre Farba Senghor, qui l’a annoncé hier.

Il explique cette décision par le fait que l’aéroport international Léopold Sédar Senghor «continue sa politique de mise aux normes de l’Oaci et également à toutes les normes qui sont appliquées au niveau des aéroports les plus performants du monde en matière de sécurité, de sûreté et de confort». D’où la décision de l’aéroport «d’aligner les tarifs en matière de redevances extra aéronautiques, c’est-à-dire les redevances perçues sur la location des bâtiments, des terrains et autres dans l’aéroport, sur les tarifs qui sont appliqués dans d’autres aéroports, tels que l’aéroport de Franckfort, ceux de New York, de Paris et d’Atlanta».

Le ministre explique : «Ici au Sénégal le tarif est calculé sur la surface occupée par les uns et les autres, alors que dans les grands aéroports, le tarif est fonction du chiffre d’affaires.» C’est-à-dire que c’est un pourcentage qui est perçu mensuellement sur le chiffre d’affaires réalisé par les exploitants de l’aéroport. Mais le «pourcentage appliqué dépend de l’activité et de la nature des produits». Il y a des produits qui sont vendus sous douane et dont les marges prélevées par les ventes sont importantes. C’est le cas des produits comme la cigarette et les parfums. Par contre, il y a d’autres produits qui sont périssables, comme des produits alimentaires dont les marges sont petites. «Nous allons édicter des tarifs applicables à toutes les activités, à toutes les opérations commerciales sur l’aéroport», a soutenu M. Senghor

A l’annonce de cette décision, «les prestataires ont reçu une douche froide» et c’est le ministre lui-même qui le signale. Il explique ces états d’âme par le fait que «pour la première fois, le Sénégal décide de s’aligner sur la tarification des autres pays du monde. Incontestablement, les prestataires n’ont pas grand chose à redire, parce qu’il n’y a rien qui a été inventé. Tout ce qu’on fait, c’est se mettre aux normes de ce qui se fait aux aéroports de Franckfort, de Charles De Gaulle, de New York, Atlanta et Washington. Donc, il est difficile de contester cette nouvelle tarification».

Mais en attendant, «ils ont pris bonne note et on va voir. Dans tous les cas, l’aéroport Léopold Sédar Senghor de Dakar sera mis aux normes internationales, dans tous les domaines relatifs à la sécurité, à la sûreté, au confort. Nous allons adopter les méthodes. Il faut qu’on apprenne vraiment à faire aussi bien que les autres, mieux que les autres. C’est fini cette conception de se comporter comme un pays démuni, comme un pays moins avancé et qui doit faire moins que les autres».

Une telle décision «sera applicable d’ici trois mois. Quand nous aurons réuni tous les éléments des aéroports internationaux que nous allons comparer avec l’ensemble des informations par rapport à ce qui se fait ailleurs. Nous allons établir ce cahier de charges et lancer un appel. D’ici trois mois, on aura la nouvelle tarification», a-t-il conclu.

Safiètou KANE (www.seneweb.com)

Vous en  pensez quoi ?

[Picasso 43]

et bien ,j'en pense que tout est bon pour augmenter les tarifs

[TOM]

"Il explique cette décision par le fait que l’aéroport international Léopold Sédar Senghor «continue sa politique de mise aux normes de l’Oaci et également à toutes les normes qui sont appliquées au niveau des aéroports les plus performants du monde en matière de sécurité, de sûreté et de confort»."

Mon oeil !  Encore des sous pour le Papy, oui !  Faut quand même pas prendre les gens pour des c ... imbéciles.

"sécurité, sûreté et confort" ... hum ... nous verrons si quelque chose change.  Ce qui est quand même curieux, c'est que cette décision arrive après que le gouvernement ait repris toute la gestion des aéroports (avril, je crois).  Pourquoi pas avant ? 

Comme le dit Picasso, "tout est bon pour augmenter les tarifs".  Et pour engraisser le Papy.  Mais peut-être que ces nouvelles redevances vont servir à subventionner l'agriculture, construite des écoles, construite des structures d'accueil pour les talibés, mettre en place un système de santé digne de ce nom, ... après tout, il est toujours permis de rêver. Non ?

[nannie]

S'aligner sur les aéroports de Francfort, Atlanta....Y en a qui manquent pas d'air  il faudrait déjà que le nouvel aéroport soit aussi opérationnel et confortable que les autres aéroports internationaux...et çà c'est pas gagné...

[salwa]

je rejoins parfaitement ton avis nannie, peut on effectivement mettre au meme pied l'aeroport senegalais par rapport à ceux cités

[TOM]

Bien sûr Salwa qu'IL peut. Il suffit qu'IL le décide.

Après, le reste ... bof ! Ce ne sont que des détails.

[althenee]

S'aligner sur les aéroports de Francfort, Atlanta....Y en a qui manquent pas d'air  il faudrait déjà que le nouvel aéroport soit aussi opérationnel et confortable que les autres aéroports internationaux...et çà c'est pas gagné...

Effectivement, on en est très loin..

De plus, c'est la pagaille la plus complète pour l'enregistrement des bagages et les annonces sont faites n'importe comment!!

Y'a du boulot...

[dially]

Les exploitants de la plateforme aéroportuaire... c'est quoi?
Ceux qui vendent des produits dans l'enceinte de l'aéroport ou j'ai mal compris?

[Gilliane]

Les exploitants de la plateforme aéroportuaire... c'est quoi?
Ceux qui vendent des produits dans l'enceinte de l'aéroport ou j'ai mal compris?

Apparemment, cette nouvelle tarification concerne effectivement ceux qui vendent les produits, mais aussi ceux qui louent les bâtiments (?) et trucs du genre...
Donc en gros, ça ne concernera pas le voyageur, ce ne sont pas les taxes d'aéroport dont il est question... (si je comprends bien)

Visiblement, ceux qui vendent dans l'aéroport payent un loyer en fonction de la surface occupée, et le gouvernement voudrait qu'ils payent plutôt un pourcentage sur leur chiffre d'affaires, comme cela se pratique dans d'autres aéroports. Finalement, ce serait relativement juste, puisque plus le chiffre d'affaires est gros, plus on paye, et quand les marges sont petites, on n'a pas à assumer un loyer fixe. Ce serait peut-être une bonne chose, non ? Après, bien sûr il faut voir le pourcentage qui sera prélevé sur le chiffre d'affaires.

En tout cas, l'article n'est pas clair. On ne comprend pas vraiment de quoi on parle... Il est également question de confort, sécurité, etc. Quel rapport avec ces magasins ?

(J'avais mis l'article ici en espérant que vous le comprendriez et pourriez me l'expliquer !!!  )

[TOM]

Non Gilliane, ce sont des taxes aéroportuaires. Il n'y a pas que les commerçants de l'aéroport.  Tu crois encore au Père Noël ?  Le papy a bien manoeuvré, comme d'habitude.  Et rien ne sera changé au niveau de la sécurité, confort, etc ... au niveau des aéroports.  C'est plein pot dans sa poche, c'est tout.  Ca me dégoûte ...

[Gilliane]

Non Gilliane, ce sont des taxes aéroportuaires. Il n'y a pas que les commerçants de l'aéroport.  Tu crois encore au Père Noël ?  Le papy a bien manoeuvré, comme d'habitude.  Et rien ne sera changé au niveau de la sécurité, confort, etc ... au niveau des aéroports.  C'est plein pot dans sa poche, c'est tout.  Ca me dégoûte ...

Bien sûr Tom que je crois au Père-Noël  pas toi ?

Je crois qu'il ne s'agit pas des taxes aéroportuaires, car il est stipulé qu'on parle des redevances extra aéronautiques...

D’où la décision de l’aéroport «d’aligner les tarifs en matière de redevances extra aéronautiques, c’est-à-dire les redevances perçues sur la location des bâtiments, des terrains et autres dans l’aéroport, sur les tarifs qui sont appliqués dans d’autres aéroports, tels que l’aéroport de Franckfort, ceux de New York, de Paris et d’Atlanta».

[TOM]

Eh bien, on en reparle dans 6 mois. OK ?

Moi, je suis d'accord pour l'augmentation des taxes (qu'elles soient extra aéronautiques ou autres) mais à condition que ces taxes servent à quelque chose, et à quelque chose pour les sénégalais. Et non pas au charlot pour se payer encore un nouvel avion ou un riad de luxe au Maroc. C'est tout.

Donc, à suivre, effectivement ...