A Dakar

[salwa]

Démarrage "effectif des bateaux taxis, dès juillet prochain, sur l’axe Dakar-Rufisque" histoire de rendre fluide la mobilité dans la capitale sénégalaise et sa banlieue

[Papillon]

sans blagues ? mais pourquoi ils n'y ont pas pensé avant ?

[salwa]

peut etre un manque de moyens ?
en tout cas le president de la Republique l'a annoncé hier

[Seyette]

Alors là, c'est une bonne nouvelle... et c'est plus agréable de faire ce chemin en bateau ...
Merci Salwa pour l'info 

[dofdof]

d'autant plus que ruffisque a un long passé maritime

[gigi]

j'espere que ca va etre aussi serieux que la chaloupe de gorée. si c'est le cas, je trouve ca tres bien.

[dofdof]

ca va peut etre désengorger la route.
ce serait cool
et ça redonnerait une impulsion à  cette ville qui est si belle mais si sale

[dially]

En plus Rufisque est un nom qui évoque beaucoup de choses, c'est un peu mythique à mes oreilles, mais c'est vrai que c'est un peu décevant quand on la traverse

[TOM]

J'ai lu aussi cette nouvelle hier.

Terminus Mbour, avec arrêt à Saly.  Par contre, l'article ne mentionne pas le prix.

[Gilliane]

Le bateau qui ira à Ruffisque serait le même que celui qui va à Mbour ?

Si c'est celui-là, il faut voir les tarifs, mais pour les tarifs jusqu'à Mbour ce n'était pas très avantageux, en tout cas si tu es à plusieurs. Peut-être que ça vaut le coup pour une personne seule......... mais à plusieurs, il vaut mieux partager les frais d'une voiture !

Et niveau temps, on ne gagnait rien en fait.... Donc faut voir !

[TOM]

Non, pour Saly-Mbour, ce serait un plus gros bateau.  Et pas avant 2009.  D'ici là, la ligne TGV sera en place    Tiens !  On n'en entend plus parler de ce projet de TGV !   

[Ndar]

Très Grande Vision

[TOM]

Oui ... ou Très Grosse Vanne 

[salwa]

un tgv au senegal ?  jamais entendu parler

[nono]

Pas un, mais sept qui était prévus par notre président. Il voulait être le premier pays d'Afrique doté du Train grande vitesse.
Mais le projet a été abandonné quand ils ont vu les travaux qu'il y avait à faire au niveau ferroviaire, ainsi que le besoin en électricité que demande un TGV.